你长本事了(7)

　　路城山去卫生间用60度热水拧了块毛巾出来，让他盖在后脖子上，裴淞烫地“嘶”了一声然后拎开。

　　“敷着。”路城山狠绝地按回去，“高原晚上冷，窗户关好睡。”

　　裴淞“嗯”着点头，然后朝他笑笑，说：“谢谢路工。”

　　朝气蓬勃的少年坐在床尾，头顶鹅黄色的灯光落在他笑吟吟的一张校草脸上。路城山窄而长的眼睛微微敛了些，睫毛遮住瞳仁的光，将视线挪开：“不客气。”

　　“路工。”

　　刚抬脚要走，又被叫住，路城山遂回头。

　　裴淞问：“正赛还是你指挥我吗？”

　　“是。”路城山点头，“早点睡，我走了。”

　　今年三十岁整的路城山总让裴淞觉得过于老成，裴淞现代文学的老师也三十岁，但和路城山完全不一样。裴淞记得很清楚，有次去他办公室，他着急忙慌地在键盘上Win+D然后盯着桌面。

　　任务栏下开了4个梦幻西游。

　　所以裴淞没觉得三十岁是个多大的年纪，他觉得应该是路城山的江湖地位把他架起来了，以至于他不得不维持住总工程师的人设。

　　如此一想，裴淞觉得合理。

　　敷得差不多了之后他掀了棉被躺进去，果然还得是床舒服，那一层垫褥子实在是……

　　“嗯？”裴淞重新坐起来，从枕头底下摸出来个巴掌大的纸盒子。

　　一包薄荷爆珠万宝路。

　　在这个瞬间裴淞觉得人类真的是非常脆弱的生物，他在亲手逮捕了戒烟人士私藏的烟时，居然第一反应是，路工连抽烟都抽薄荷的，提神醒脑，高效工作。

　　这个小旅馆的门和裴淞的底线一样脆弱，里面不插插销的话，里外都能开。

　　于是“咣”地一声路城山又冲回房间里。他看着裴淞手里已经被逮捕的万宝路，说：“我能解释的。”

　　路城山接着说：“买烟买惯了，它还没拆。”

　　-

　　次日早，正赛。

　　来现场看山路赛车的车迷挺多的，这些都是真爱了。因为山路封锁，他们在这儿只能看到发车，或者坐缆车去山顶看冲线。

　　而且这地儿很偏僻，又是高海拔。不过还是来了很多人，聚在发车台警戒线后面，兴奋地举着手机拍车手。

　　所有车手头盔里的通话器连接到各个车组工程师的控制台。

　　考虑到山区的信号覆盖不太好，各个车组的控制台被运到了山腰，大塑料棚子下面是一个个餐桌高度的控制台。控制台接信号投射仪和电机，位于山腰处，信号向山脚和山顶覆盖，是最理想的。

　　路城山戴上耳机：“测试通话器，这里是控制台。”

　　耳机里：“控制台，这里是07号赛车萨博93，裴淞。”

　　跑山，工程师和赛车手一对一指挥。

　　路城山指挥裴淞，副工程师姜蝶指挥向海宁，资历最老的陈宪其实不太需要指挥，所以他的通话器连接着经理孙旭。

　　工程师和赛车手的无线电通话内容，会全程录音，由赛事中心保管，所以赛前的对话内容很官方，确保车手和工程师都在严谨的工作状态。

　　路城山：“通话器正常，07号车手你好，请做赛前自检。”

　　裴淞：“通话器正常，工程师你好，机油压力正常，汽油压力正常，偏时点火3，水温正常，刹车油正常，发动机无异响。”

　　路城山：“控制台反馈，轮胎寿命正常，机油寿命正常，胎压正常，地面温……”

　　“嗯？”裴淞的耳机里忽然没声儿了，他不知道怎么回事，原本抓着方向盘的手敲了敲头盔，也就是他自己的脑袋，“路工？工程师？”

　　“在。”路城山说话了，“通话器正常。”

　　“通话器正常。”裴淞也给他反馈过去，“刚怎么了？信号断了？”

　　路城山：“不是，信号正常，今天可能会下雨。”

　　“会吗？”裴淞开着他的萨博93正在等候区。

　　跑山两两一组，间隔3分钟发车，这次来了12支车队，每支车队上三辆车，等到他发车还要等一阵儿。

　　他探着脑袋看向前挡风玻璃外面，说：“天挺晴的呀？赛会通知了吗？”

　　此前车组里有个大哥说，他一下雨就腰疼，加上天边幽幽地，有几朵脸色比较差的云正在扎堆……裴淞觉得不太对劲。

　　然而这个时候已经来不及换胎，赛会的工作人员敲了敲他的引擎盖，给他打手势，示意他上前。

　　裴淞说：“轮到我发车了。”

　　他头盔耳机里传来路城山的声音，对他说：“07号车手，你应该不会怕下雨天的雁灵路吧。”

　　“不怕的，工程师。”裴淞丢开离合，萨博93开上发车线。

　　说完，一滴雨砸在他挡风玻璃上。

 

第6章

　　赛车手畏惧的东西很少。

　　他们不怕下雨天的雁灵路，也不怕四米宽的滴水湖。

　　他们怕车队里的修车师傅。

　　路城山：“裴淞，现在下雨了，但你的轮胎和刹车温度非常好，所以我需要你保持车速。”

　　裴淞：“明白。”

　　天气预报从晴朗变成微雨，接下来的预报是会转成中到大雨，不过这个时间段的路面还没有滑到像溜冰。

　　坦白讲，路城山稍微有点慌。下雨跑山对新车手来讲无疑是地狱模式，甚至很多经验丰富的老车手，面对雨天山路都会心里犯怵。

　　雁灵路开始是一段数百米的直上坡，紧接着连续发卡弯上山。赛会组给这条路的难度是A+级。

　　前一晚车组已经完全分析完毕试跑时候的录像，路城山这里的监测屏幕上显示裴淞的车正在通过第二个发卡弯。

　　“裴淞的车速上175了。”姜蝶瞄过来一眼，恰好看见屏幕上的遥控数据，“你不问问吗？雨大了。”

　　路城山早就想问了。

　　这种路况加上天气，连向海宁都在老老实实的拐过弯，但从萨博93的数据反馈，以及地图定位来看，裴淞还在U型弯里漂移。

　　“不着急。”路城山说，“先让他发挥。”

　　姜蝶做维修工的时候算是路城山的徒弟，做工程师后依然是路城山的二把手。姜蝶从不反驳路城山，但这次她又问了一遍：“真的没问题吗？他……他还只是个新手。”

　　裴淞目前耗时3分11秒，来到5.8公里处，此时雨势大了起来，雨点子啪啦啪啦砸在他们头顶的棚子上。

　　这棚子也不知道顶不顶得住，大雨伴随着大风，其他车队的人递给他们塑料布，让他们把设备和电脑裹上。

　　路城山觉得他没问题，可姜蝶见他不说话，也没办法。

　　裴淞来到6.2公里的连续回头弯。上山的路不可能是一条笔直的长上坡通往山顶，蜿蜒崎岖的线条从高空俯视，像一条解不开的耳机线。

　　雨刮器已经猛得像演唱会打call的宅男，但视野还是不够清晰。

　　人在极度专注下会慢慢屏蔽周遭无意义的事物，裴淞主动关闭了部分感官。像打游戏，关闭天气特效，再关掉树木摇晃，最后关掉疾风骤雨的背景音乐。

　　只留下道路、仪表盘，以及，与工程师连接的通话器。

　　“裴淞，你距离前车还有50秒，注意超车。”路城山说完，停顿了一下，“你没问题吗？”

　　裴淞立刻回答：“没问题路工，但50秒我没空数。”

　　路城山那边在控制台清了清嗓子盖掉想笑的冲动，确实，场地赛车手没有领航员，优秀的领航员能把时间预估差控制在半秒以内。

　　“20。”路城山看着他的时速和地图上的位置，给他倒数，“19。”

　　裴淞目前自我感觉非常好，他眼前的路只有5米多一点宽。城市马路上，一条车道大约3.5米宽左右，这里是险峰山路，一边是山体岩壁，另一边是垂直悬崖。

　　裴淞没在怕的。他听见自己的赛车空气动力套件里气流穿梭产生的“哗哗”声，硕大的雨点排在车身车门上，漂移过弯时甩上车身的泥点子，还有尾翼撞上山路外护栏时候回震的那股力量。